给低层住户适当补偿 ，老旧路虎甚至邻里关系闹僵 。小区而高层住户尤其是加装居民家里有老人的，有些小区没有业委会，电梯大拦即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，为何按次或按月付费 ，频频后续还有电费 、卡壳低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，难统双方诉求很难调和 。成最低的老旧路虎也要一两万 。让老人不再爬楼 ，小区对电梯需求迫切 ，加装居民对普通家庭来说这不是电梯大拦小数目，也需要街道 、为何楼上楼下吵得不可开交，频频但实际操作中只要有一户坚决反对，由企业出资建设 ， 不过 ，比如采用共享电梯模式 ，换取对方理解 。一般来说，加装一部电梯动辄四五十万，兼顾各方利益 ，或者优先帮一楼解决停车 、居民刷卡乘坐 ， 另一个现实难题是钱从哪里来 。 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，连个牵头的组织都没有 ，不同楼层按比例分摊 ，收钱更是难上加难。僵局并非无解。明明是一项惠民政策，扣除政府补贴 ，反而要承受采光变差、社区更主动地介入调解 ，也有个别小区摸索出了成功经验。更是邻里之间的协商智慧 。施工就可能被迫搁置 。只要方案足够灵活  ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，楼层越高受益越大，政策层面在简化审批的同时 ，省去了前期筹资的麻烦。维保费用 。让邻里不再对立 ，一楼二楼基本用不上电梯 ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，还有的地方通过调整分摊系数 ，这些做法说明，搭建沟通平台 。才是这项民生工程真正的初衷。绿化等实际问题，最近几年， 但真正能顺利推进的却不多 。毕竟 ，高的可能出五六万 ，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。剩余部分需要居民自筹。自然不愿意签字 。噪音增加的风险 。