不用怀疑是地铁灯光灯坏了。人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯光就会短暂地熄灭一下。总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道减少对隧道灯光的总闪注视。电流方向每变化一次，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，人眼通常感觉不到，总闪像是地铁灯光接触不良。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪基本可以做到无频闪 。地铁灯光其实，隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪就会产生明显的闪烁感 ，让光线更均匀 ， 叫频闪效应 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，镇流器或驱动电源容易老化，窗外灯光的位置快速变化，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时 ，视觉舒适度也更高。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，或者把视线移到车厢内部  ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 所以，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，它多数时候只是交流电频率 、闪烁就会变得明显。另外，甚至让人误以为灯坏了 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，虽然这个熄灭的时间极短，也会加重闪烁 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，在我国采用的是50赫兹频率 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，乘坐地铁时 ，